بزرگنمایی:

این روز‌ها شاهد موج دوم بازگشت زائران به کشور از 6 پایانه مرزی هستیم. با توجه به آنکه در چند روز گذشته حجم زیادی از زائران در پایانه‌های مرزی به دلیل بسته شدن مرز و نبود اتوبوس برای اعزام به نجف با مشکلات بسیار زیادی روبرو شدند ستاد اربعین تصمیم گرفت که برای چند روزی مرز‌ها ببند تا عبور از مرز‌ها با اعزام اتوبوس به عراق تسریع شود.

به گفته بسیاری از زائران نرخ کرایه‌ها در آن سوی مرز‌ها به بیش از 800 تا 2 میلیون تومان رسیده بود.

بعد از مشکلات ایجاد شده در این ایام شاهد موج بازگشت زائران شدیم و این خود تازه اول ماجرا بود. با توجه به آنکه بخش زیادی از زائران از طریق ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای باز می‌گردند همین امر باعث شده که در بخش اتوبوسرانی هم با مشکلات زیادی روبرو شویم.

هم اکنون به گفته بسیاری از زائران نرخ‌های کرایه حمل برای ناوگان اتوبوسرانی افزایش بسیاری یافته است این در حالی است که پیش از این اعلام شده بود که تنها 75 نرخ کرایه‌ها افزایش یابد، اما بررسی‌های میدانی حاکی از افزایش 100 تا 125درصدی نرخ کرایه‌های حمل ونقل در پایانه‌ها به ویژه پایانه مرزی مهران است.

کمبود ناوگان معضل جدی برای بازگشت زائران 

از سوی دیگر کمبود ناوگان خود معضل جدید دیگری است که گریبانگیر زائران برای برگشت به شهر‌های خود شده است.

در همین رابطه شهریار افندی زاده معاون حمل ونقل وزیر راه وشهرسازی گفت: با توجه به زمان کوتاه سفر اربعین، سیستم حمل و نقل هم به طبع محدود است. در گذشته ما پیش بینی می‌کردیم حدود 5 میلیون جابجایی از طریق مرز‌های کشور به عراق داشته باشیم؛ تا 20 شهریور حدود 3 میلیون زائر از مرز‌های کشور عبور کرده است که این آمار ارقام به دلیل بازگشایی مرز‌ها قبل از تاریخ مذکور متفاوت است.

او گفت‌: ما تلاش کردیم بالاترین ظرفیت را در بخش ریلی را ایجاد کنیم به طوری که در مسیر‌های ریلی در محور تهران اهواز خرمشهر و مشهد، تهران و خرمشهر را افزایش ظرفیت داده ایم.

به گفته او، از طرفی بین مرز مهران و ایلام یک ترافیک بسیار سنگین به طول 86 کیلومتر در تاریخ‌های 17 و 18 شهریور رخ داد که این مقداری برنامه‌های ما را با اختلال روبرو کرد، در حال حاضر روال عادی در مرز مهران داریم، البته تعداد ورودی به کشور بیش از تعداد خروجی تاکنون گزارش شده است.

معاون حمل ونقل وزیر راه وشهرسازی  با توجه به آغاز موج برگشت زائران از پایانه‌های مرزی امکانات و ناوگان برای برگشت زائران در نظر گرفته شده و تاکنون هم توانسته ایم اتوبوس‌ها را در پایانه‌ها برای بازگرداندان زائران از مرز‌های زمینی به ویژه مهران در خدمت بگیریم.    

افندی زاده گفت: بنابراین مدیریت در پایان‌های مرزی در حال انجام است، به طوری که مجبوریم برخی از اتوبوس‌ها را 10 الی 15 ساعت در مرز‌های کشور نگه داریم. به نظر من باید بعداز اربعین یا یک کار کارشناسی شده سفر‌های سال آینده را از طریق کاروان با مدیریت سازمان حج زیارت تسهیل کرد، نیروهای وزارت راه تمام تلاش خودشان را انجام می‌دهند.

هیچ شرکتی حق گران فروشی ندارد 

همچنین در همین رابطه داریوش باقر جوان، مدیرکل دفتر حمل ونقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: متاسفانه دستگاه‌های دیگر طبق مصوبه ستاد اربعین مقرر کرده بودند که 3هزار و700 دستگاه ناوگان برای جابه‌جایی زائران در اختیار سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای قرار دهند، اما تاکنون کمتر از 10 فروند ناوگان در اختیار ما قرار داده اند گفت: از سوی دیگر در روند رفت زائران که این دستگاه‌ها حتی با دستور مخبر معاون اول رئیس‌جمهور  به این بخش اضافه نشد و ما امیدوار بودیم که این همکاری در زمان برگشت بیشتر باشد که متاسفانه تاکنون موفق نبوده است.

او گفت: هیچ یک از شرکت‌های حمل نقلی و یا رانندگان حق افزایش کرایه بیش از نرخ مصوب را ندارند و در صورت مشاهده با این شرکت‌ها برخورد خواهد شد.

باقر جوان گفت: تابلو‌های نرخ‌های مصوب در تمامی پایانه‌ها نصب شده و نیرو‌های بازرسی و تعزیرات هم در پایانه‌ها هستند و مسافران در صورت مشاهده به شماره 141 پیامک کنند. 

مدیرکل دفتر حمل ونقل مسافری سازمان راهداری گفت: پیش از این 75 درصد نرخ کرایه‌ها افزایش یافته بود، اما مجدد با تصویب ستاد اربعین نرخ کرایه‌ها افزایش 100 درصد یافته و شایعاتی که به 125 تا 130 درصد افزایش یافته است را رد می‌کنم.

بخش حمل و نقل ریلی هم در این حوزه به کمک زائران اربعین آمده و در این حوزه هم 6 رام قطار در مسیر های منتهی به پایانه های مرزی آمده و تعداد جابه‌جایی زائران در این حوزه افزایش یافت.

براساس این گزارش وضعیت مرز‌ها در روز‌های اخیر بسیار نابه سامان و شلوغ بود، اما هم اکنون با مدیریت بهتر و تسریع در اعزام زائران به شهر‌های نجف حجم تردد بهتر شده و امیدوار هستیم زائران با مدیریت زمان برگشت خود شرایط بهتری را برای سایر زائران فراهم کنند.